
P挡是驻车挡,通过机械锁止机构固定变速箱输出轴,适合长时间停车(如熄火离车)。操作时建议先停稳车辆,拉起手刹后再挂入P挡;坡道停车需先拉手刹再挂挡,避免锁止机构因受力过大损坏。
R挡是倒车挡,用于车辆向后行驶。挂入R挡前需确保车辆完全停稳,部分车型需按压档把解锁键才能挂入。倒车时建议配合倒车影像或后视镜观察,控制车速在5km/h以内,确保安全。
N挡是空挡,仅切断动力传输,无机械锁止功能,适合30秒以上的短时间停车(如等红灯);P挡有锁止机构,适合长时间停车。严禁行驶中空挡滑行,可能导致变速箱润滑不足,影响使用寿命。
D挡是前进挡,覆盖90%的日常驾驶场景,变速箱会根据车速和油门深度自动匹配挡位。拥堵路段可开启Auto Hold功能简化操作;深踩油门时,变速箱会触发降挡以提升加速性能。
S挡是运动模式,变速箱会延迟升挡(通常在2500-4000rpm升挡),提升加速性能15%-20%,适合超车或爬坡场景。需注意单次使用时间不超过20分钟,且油耗会增加10%-15%。
L挡是低速挡,可锁定低挡位以增强扭矩或利用发动机制动,适合长下坡或冰雪路面。长下坡时使用L挡,可降低刹车盘温度50℃以上,减少刹车系统负担;冰雪路面使用可避免车轮打滑。
M挡是手动模式,驾驶员可通过换挡拨片或挡杆手动控制挡位,适合连续弯道或越野脱困场景。变速箱会保留转速保护机制,当发动机转速超过红线时会自动升挡,避免发动机损坏。
自动挡档位需根据场景灵活切换:P挡用于长久停放,需配合手刹;R挡倒车前需停稳车辆;短时间停车用N挡,禁止空挡滑行;D挡满足日常驾驶,S/L/M挡应对超车、长下坡、手动控制等特殊路况。正确使用档位可提升驾驶安全,延长车辆寿命。