
燃油车轮胎的更换周期受路况影响较大。城市通勤路况较好,轮胎磨损相对均匀,通常建议6-8万公里更换;若以高速或国道行驶为主,平稳驾驶时可适当延长至8-10万公里;若经常行驶在砂石、非铺装路面,轮胎磨损会显著加剧,建议3-5万公里更换。需要注意的是,即使公里数未达标,若轮胎使用年限超过5年,也应检查橡胶老化情况,避免因橡胶变硬导致抓地力下降。
新能源车因车重更大、扭矩输出更强,轮胎磨损速度通常比燃油车快20%-30%。城市代步场景下,建议4-6万公里更换;高速行驶时可适当延长至6-8万公里;若经常行驶在山路、泥泞等复杂路况,需缩短至2.4-4万公里。此外,新能源车轮胎的胎压建议比燃油车高0.1-0.2Bar,以适应更高的负载需求。
除了公里数和年限,以下硬性指标出现时必须立即更换轮胎:
磨损极限:胎纹深度≤1.6mm,可用1元硬币测试,若国徽图案完全露出则需更换;
结构损伤:胎侧鼓包、深度>3mm的裂纹或帘线断裂,这些情况会严重影响轮胎强度;
修补次数过多:单胎修补≥3次,或破孔直径>6mm,继续使用可能存在安全隐患。
胎压管理:燃油车保持2.3-2.5Bar,新能源车保持2.4-2.7Bar,定期检查胎压,避免过高或过低;
定期换位:燃油车每1万公里进行轮胎换位,新能源车每6000-8000公里换位,确保轮胎磨损均匀;
驾驶习惯:避免急刹、急加速和原地打方向,减少轮胎局部磨损。