
这类符号亮起时必须立即停车处理,绝不能心存侥幸。带感叹号的动力电池故障灯,通常对应电池热失控、高压绝缘失效或过放电,我见过不少案例是因为涉水后未及时检修导致的;带闪电符号的高压断开故障灯更危险,提示高压系统存在漏电风险,此时应远离车辆并联系品牌救援,切勿自行开盖检查。
黄色图标代表“需要尽快处理但非立即停车”。乌龟形状的动力受限灯,多因电池或电机温度超过65℃触发,此时应关闭空调、切换ECO模式缓速行驶至阴凉处;黄色电池图标是低电量警告,剩余电量通常在20%左右,建议50公里内寻找充电桩;水滴加闪电的冷却液故障灯,提示电池热管理系统异常,若继续行驶可能导致电池寿命衰减。
充电时最常见的就是带插头的绿色连接灯,亮起表示充电枪已可靠连接;部分车型会显示实时充电参数,包括电流(通常6A-120A)、功率(3.3kW-120kW)及剩余时间;需要注意的是,SOC显示100%时实际可用电量约为80%-90%,这是厂家设置的电池保护冗余,属于正常现象。
冬季用车时容易遇到低温保护提示,当环境温度低于-25℃时,电池活性下降会导致充电时间延长2-3倍;快充过程中,电量达到80%后充电功率会自动降至原来的30%,这是为了避免电池析锂,并非故障。根据经验,冬季充电前预热10-15分钟可有效提升充电效率。