
从销量来看,日产轩逸以48,096辆稳居榜首,朗逸紧随其后拿下43,255辆,这俩车常年占据家轿TOP2,核心优势就是皮实耐用、维保便宜,根据经验,十万里程内基本不会出大问题,很适合家庭日常代步。值得注意的是,五菱宏光MINI EV以29,618辆冲进轿车前三,这小车虽然续航短,但胜在价格亲民,城市短途通勤完全够用,不少车主还会自己改装外观,年轻人买得特别多。豪华车这边宝马5系表现亮眼,卖了26,693辆,环比涨了157%,说明高端消费需求确实在回暖。
哈弗H6依然是SUV销冠,这台车我见过很多案例,空间大、配置全,10-15万预算选它基本不会踩坑。长安CS75 PLUS销量32,122辆,环比翻了一倍,第二代车型预售的时候我去4S店看过,内饰用料和智能配置都升级了,难怪热度高。特斯拉Model Y虽然没给具体销量,但作为新能源SUV的标杆,科技感和品牌力摆在那儿,适合追求新潮的车主。红旗HS5也值得一提,自主豪华SUV里它的销量算靠前的,隔音和座椅舒适性做得不错,预算20万左右想选国产豪华SUV可以重点看看。
MPV市场里,广汽丰田赛那卖了4,329辆,慢慢摆脱了之前的加价争议,奥德赛销量4,852辆,换代后家用属性更突出,这俩车都是7座家用MPV的热门选项。豪华品牌方面,宝马3系卖了24,381辆,5系之前提过,奔驰GLC也有22,331辆,这几款车常年霸占豪华车销量榜,主要是品牌认可度高,保值率也不错。日系B级车的表现也很稳,凯美瑞26,164辆、雅阁22,618辆,这俩车的可靠性不用多说,开个五六年基本不用操心维修的事儿。
如果是家用刚需,轩逸、朗逸、哈弗H6这几款热门车肯定是首选,毕竟销量高意味着市场验证过,后期维保也方便。想选新能源代步,五菱宏光MINI EV性价比最高,短途出行完全够用。要是预算充足想升级豪华车,宝马5系、奔驰GLC都是不错的选择,品牌和品质都有保障。不过提醒一句,买车还是得结合自己的实际需求,比如经常跑长途就别选续航短的电动车,家里人多就优先考虑7座车,根据经验,适合自己的才是最好的。