油电混合能上新能源牌照吗？

最近有不少车主在后台询问油电混合车能否上新能源牌照的问题，其实这个答案并不是简单的“能”或“否”，而是需要结合车型类别和所在地区的具体政策来判断。不同类型的油电混合车在牌照申请上有着明确的区分，而各地的新能源政策也存在差异，直接影响着车辆的牌照类型。

一、普通油电混动（HEV）车型的牌照情况

普通油电混动车型，例如丰田双擎、本田锐·混动等，这类车型没有外接充电口，其动力来源主要依靠发动机和回收的制动能量，纯电续航里程普遍低于50公里。根据目前的政策规定，这类车型无法上新能源牌照，只能悬挂蓝牌，并按照燃油车的管理标准进行登记和使用。

二、插电混动（PHEV）和增程式混动（REEV）车型的牌照情况

插电混动车型和增程式混动车型，如比亚迪唐DM - i、理想L8等，在满足一定条件的情况下可以上新能源牌照。具体条件包括：一是纯电续航里程需达到50公里及以上（按照NEDC标准）；二是车辆需进入工信部发布的新能源汽车推广应用推荐车型目录；三是车辆必须具备外接充电功能。只有同时满足这三个条件，这类车型才具备申请新能源牌照的资格。

三、重点城市的政策差异

不同城市对于油电混合车的牌照政策存在差异，以下是几个重点城市的情况：

• 北京：仅插电混动车型可以申领渐变绿牌（京AF开头），增程式混动车型仍需使用燃油车指标。

• 上海：2025年起将停止发放插电混动车型的新能源牌照，目前仍可正常申请。

• 深圳/广州：插电混动车型和增程式混动车型，只要满足相关条件，均可申领新能源绿牌。

• 杭州：要求插电混动车型的纯电续航里程达到150公里及以上，才可以申请新能源牌照。

油电混合车能否上新能源牌照，核心在于车型是否为插电混动或增程式混动，以及是否满足纯电续航等相关条件，同时还需关注所在地区的具体政策。建议车主在购车前，仔细核对车辆的参数，确认是否符合新能源车型的标准，并通过当地车管所官网或相关部门，了解最新的牌照申请政策，避免因政策不了解而影响车辆的正常使用。