acc自适应巡航雾天使用科普 🚗

在大雾弥漫的高速公路上，不少车主会依赖ACC自适应巡航系统减轻驾驶负担，但雾天复杂的能见度条件会对系统的环境感知能力产生显著影响，盲目使用可能引发安全风险。ACC系统的核心工作原理是通过毫米波雷达（通常安装于前格栅中央）与前挡风玻璃摄像头的融合感知，实现跟车距离与车速的自动控制，而雾气中的水汽颗粒会对雷达波的传播形成衰减，同时降低摄像头的图像识别精度，因此雾天使用需遵循严格的条件限制与操作规范。

一、雾天ACC系统的工作特性

毫米波雷达对雾气的穿透能力优于可见光摄像头，在能见度200米以上的薄雾环境中，雷达可维持基本的目标探测功能，但探测距离通常会较晴天缩短15%-30%；而当能见度低于100米时，摄像头易因图像对比度不足出现目标丢失，系统可能仅依赖雷达单一信号工作，对静止障碍物（如抛锚车辆）的识别响应存在延迟风险。需注意的是，冰雾（气温低于-10℃时形成的结晶状雾气）会进一步散射雷达波，可能导致系统误判或功能受限。

二、雾天使用的条件与限制

• 1️⃣ 允许使用场景：能见度≥200米的薄雾路段，建议将ACC车速设定在60km/h以下，并通过方向盘按键将跟车距离调至最远档位（通常对应车距≥100米）；

• 2️⃣ 禁止使用场景：能见度＜100米的浓雾、团雾路段，或遭遇冰雾时，应立即关闭ACC并切换至手动驾驶模式，同时开启前后雾灯与危险报警闪光灯，保持车速≤40km/h。

三、关键操作细节与安全要求

驾驶员需始终保持对车辆的主动控制权，双手应置于方向盘3点与9点位置，右脚虚踩刹车踏板以缩短接管反应时间；雾天行驶结束后，需及时清洁前格栅处的雷达罩与前挡风玻璃摄像头区域，避免水雾残留影响后续系统性能；若行驶中发现雾气浓度突然升高，应立即通过方向盘上的“CANCEL”按键关闭ACC，同时接管转向与制动操作。

四、正确的操作流程

起雾初期，应先采用手动驾驶模式行驶至视野相对清晰的路段；确认能见度满足≥200米的条件后，按压方向盘上的ACC激活按键；通过“+/-”按键调整车速至60km/h以下，再通过车距调节按键切换至最远跟车档位；行驶过程中持续观察前方路况与后视镜，若发现雾气变浓或能见度下降，立即执行接管操作。

雾天使用ACC的核心原则是“有限允许、主动接管”，需严格根据能见度条件判断是否启用系统，同时始终保持警惕以应对系统可能出现的探测偏差。定期维护传感器清洁、熟悉系统操作逻辑，是保障雾天ACC使用安全的重要前提。