
按下DUAL键后,主驾和副驾的空调就变成了两个独立系统。两侧可以设置±5℃的温差,比如主驾调22℃保持清醒,副驾调26℃保暖,通过独立的温度传感器和风道精准控制,再也不用为了空调温度互相妥协。
激活分区模式很简单,按一下中控台的DUAL键就行。这时候主驾和副驾的温度旋钮会分别控制对应区域,想回到同步模式再按一次就切换回去,操作逻辑清晰,新手也能快速掌握。
家庭出行时,老人和小孩对温度敏感度不同,开DUAL能让两边都舒服;长途驾驶时,主驾低温提神,副驾暖风休息,各取所需;商务接待时,给不同乘客定制温度,细节里显贴心。
虽然分区控温很实用,但单人开车时建议关闭DUAL功能。这样空调系统只需维持一个温度,能降低10%-15%的能耗,长期下来也能省点油钱。
长安UNI-V
指导价10.89-13.99万,经销商报价9.69-12.89万。全系标配双区自动空调,轿跑造型搭配科技配置,适合年轻用户结伴出行。
哈弗H6
指导价9.89-15.70万,经销商报价8.49-14.30万。中高配搭载双区空调+PM2.5过滤,空间宽敞,家用出行首选。
其实DUAL功能不是什么高端配置,现在10万级的车很多都有。它的存在就是为了让乘车体验更人性化,下次再看到这个按键,别再忽略它啦~你平时开车会用分区空调吗?评论区聊聊你的使用感受吧!