陷泥中不消融
ASR是什么功能？车主必看
ASR是什么功能？车主必看
上周去郊区自驾游，返程遇上暴雨后的泥泞路段，同行的新手司机猛踩油门想冲过去，结果车轮疯狂打滑，车还往路边滑。我赶紧提醒他别踩太狠，同时注意到我的车仪表盘上ASR灯闪了几下，稳当当就过去了——这就是ASR驱动防滑系统在起作用。
先搞懂：ASR到底是什么？
ASR全称Acceleration Slip Regulation，翻译过来就是驱动防滑系统，属于车辆主动安全配置的核心成员。它的工作逻辑很简单：实时监测四个车轮的转速，一旦发现驱动轮（通常是前轮或后轮，看驱动形式）转速比从动轮快太多，就判断车轮要打滑了。
ASR的3个核心功能，关键时刻能救命
日常开车最常遇到ASR介入的场景，就是起步或加速时。比如冬天结霜的地面，或者刚下过雨的柏油路面，踩油门太猛容易打滑，ASR会立刻降低发动机的动力输出，或者对打滑的车轮轻微制动，把动力分配给抓地力好的车轮，防止车辆失控。
第二个作用是过弯时的稳定性。之前开山路遇上连续弯道，转弯时稍微给油，能感觉到ASR悄悄介入，车身不会因为动力太猛而甩尾，特别是像我这种开前驱车的，过弯信心明显更足。
还有就是恶劣路况的通过性提升。像开头说的泥泞路、沙地，ASR能避免动力全部浪费在打滑的轮子上，让车更平稳地通过，不用像老司机那样频繁切换手动挡或者小心翼翼控制油门。
ASR和ABS别搞混，它们是黄金搭档
很多人会把ASR和ABS弄混，其实两者分工明确：ABS是刹车时防止车轮抱死，保证你刹车时还能打方向；ASR是加速时防止驱动轮打滑，保证动力输出稳定。这俩系统通常是一起工作的，覆盖了“加速-减速”整个驾驶过程的安全。
日常用车：ASR要不要关？
现在大部分车的ASR都是默认开启的，日常通勤、高速、雨雪天建议一直开着。只有两种情况可以考虑关闭：一是陷车时，比如车轮卡在泥里或雪里，需要车轮空转“刨坑”时，关了ASR动力更直接；二是玩越野爬坡时，有些老司机喜欢手动控制动力，会暂时关闭，但新手不建议尝试。
最后说句实在的：选车要看ASR吗？
现在10万以上的车基本都标配ASR了，但不同车型的调校差异还挺大。比如我最近关注的极狐阿尔法S，它的ASR响应速度就很快，之前在试驾场地体验湿滑路面加速，几乎感觉不到打滑，电控系统的精准度确实比一些燃油车好。
总之，ASR不是什么花里胡哨的配置，是真真切切能在日常驾驶中帮你规避风险的安全屏障。建议大家平时多留意仪表盘上的ASR指示灯，要是它一直亮着（不是闪烁），可能是系统出故障了，得及时去4S店检查，别大意。