
根据多年经验,方向盘异响最常见的原因就是润滑不足。转向柱和万向节这些部位,时间长了润滑脂会流失,打方向时金属直接摩擦,就会发出“嘎吱嘎吱”的声音。这种情况处理起来简单,补充专用润滑脂就能解决,电子助力车型记得重点润滑转向柱防尘套。
部件老化也是异响的常客。转向横拉杆球头磨损时,打方向会有“咯噔”的间隙声,这时候就得换球头,换完还得做四轮定位。平衡杆胶套硬化在低温时特别明显,涂硅基润滑脂能缓解,严重了就直接换胶套。防尘套要是破了,灰尘进去加上润滑脂流失,异响肯定找上门,必须及时更换。
安装问题引发的异响也不少见。脚垫要是卡到转向柱,打方向时就会有摩擦声,调整脚垫位置或者换专车专用的款式,保证和转向柱留1厘米间隙就行。液压助力车型的助力泵皮带松弛了,不仅响还可能导致助力失效,调紧或者换根新皮带就好。
有些异响背后藏着潜在故障。转向机内部磨损时,异响会伴随转向虚位变大,这种情况通常得换转向机总成。半轴球笼损坏的话,打方向不仅响还会抖,只能换球笼总成,别拖着,不然可能把半轴都弄坏。
最后给大家提个醒,轻微异响比如低温时轮胎橡胶硬导致的,要是不持续可以先观察。但要是异响伴随转向沉重、虚位或者卡顿,那可得马上停车检查,安全第一。平时每2万公里检查下转向系统润滑,每8万公里换次球头和胶套,能少不少麻烦。