
很多车主换胎后直接上路,却忽略了胎压监测系统需要重新学习新轮胎的状态。根据经验,车辆的胎压监测模块通常会保留旧轮胎的气压数据,新轮胎的气压变化会被系统判定为异常,从而触发报警。这种情况在配备直接式胎压监测的车型上尤为常见。
轮胎店在安装新胎时,可能会将气压充至3.0bar以上的运输气压,而非车辆要求的标准气压。根据行业标准,家用车的标准胎压通常在2.3-2.5bar之间,若未及时调整,胎压过高会直接触发报警。此外,部分轮胎可能存在慢漏气情况,也会导致胎压异常。
安装新胎时,如果气门嘴未拧紧、轮毂与轮胎的贴合面残留杂质,或者安装过程中不小心损坏了胎压传感器,都可能导致轮胎漏气或传感器信号异常。根据常见情况,这种问题在非专业门店安装时发生的概率较高。
胎压传感器的电池寿命通常为5-7年,如果车辆使用年限较长,换胎时可能恰好遇到传感器电池耗尽的情况。此外,安装过程中若传感器受到碰撞或损坏,也会导致其无法正常工作,从而触发报警。