
很多亚洲狮车主刚提车时,对着方向盘上的巡航按键一脸懵:这ACC到底怎么用才顺手?根据我接触过的上百位车主反馈,其实掌握几个核心操作和场景技巧,长途跑高速能省不少劲儿。今天就用问答形式,把大家常问的问题讲透。
简单说,它是普通定速巡航的升级版。通过车头的毫米波雷达和摄像头,实时监测前车的距离和速度,自动调整本车的油门和刹车,保持设定的车速或跟车距离。根据经验,这套系统在亚洲狮上的识别精度还不错,尤其对前方车辆的捕捉比较灵敏。
首先得满足两个基础条件:车速要达到30km/h以上,而且前格栅的雷达和摄像头不能被遮挡,比如积雪、泥浆都可能影响信号。我见过不少车主冬天用ACC没反应,一检查发现雷达被冻住了,清理干净就恢复正常了。
步骤其实很简单:先按方向盘左侧的“ACC”按键,仪表盘会亮起白色的巡航指示灯;然后加速到你想要的速度,再向下拨动“SET-”键,这时指示灯变成绿色,就说明ACC已经激活了。记住,第一次用的时候别太急,先在空旷路段试试手。
车速调整用“+”“-”键就行,短按一下是1km/h的微调,长按的话就是5km/h的阶梯调整,高速上想稍微快一点或者慢一点都很方便。跟车距离通过“DIST+/-”键调节,一般有3-4个档位,高速上建议调远一点,城市拥堵时可以调近一些,但也别太近,留够反应空间。
临时超车的话,直接踩油门就行,超车完松开油门,系统会自动恢复到之前设定的车速。如果需要暂停ACC,轻踩刹车或者按“CANCEL”键都可以,之前的设置会保留;想恢复的话按“RES”键就行。要是完全不想用了,再按一次“ACC”按键就关闭了。
高速路是ACC最能发挥作用的地方,搭配车道保持功能一起用,能减轻不少长途驾驶的疲劳,但要注意,遇到弯道半径特别小的地方,还是建议手动接管。城市拥堵路段如果是全速域ACC,还能自动跟停前车,不过停车超过3秒的话,就需要你手动踩油门跟进了。
最重要的一点:全程保持注意力,双手一定要握方向盘!系统每隔15秒会检测你有没有握方向盘,要是脱手了会触发警报,严重的话还会自动退出ACC。另外,复杂路况比如急弯、施工路段、恶劣天气,还有行人多的地方,最好手动驾驶,别太依赖系统。