
根据多年经验,14款速腾搭载的EA111铸铁缸体1.4T发动机,最大功率129kW,匹配6速自动变速箱,优点是皮实耐造,长期跑高速或满载也很少出问题,但油耗普遍在6.9L/100km左右。而15款直接换成了EA211全铝缸体发动机,功率提升到134kW,还配上了7速DSG双离合变速箱,油耗直接降到5.7L/100km,市区开起来油门响应快不少,1500转就能爆发最大扭矩,堵车跟车更轻快。不过要注意,EA111的铸铁缸体耐高温性更强,适合经常跑长途的用户;EA211虽然省油,但双离合低速偶尔会有顿挫,这是常见情况。
这一点是很多人容易忽略的重点。14款速腾低配车型用的是扭力梁非独立悬挂,过减速带或坑洼路时,后排颠簸感比较明显;而15款直接全系标配多连杆独立悬挂,高速过弯侧倾能减少30%左右,日常通勤的滤震效果也更好。我见过不少买了14款低配的车主,后期花钱改独立悬挂,其实不如直接选15款更划算。
如果是看二手车,记住两个直观特征就能区分:14款的大灯是四角形卤素灯,尾标“一汽大众”在尾灯上方;15款换成了五角形LED透镜大灯(带泪眼日行灯),尾标下移到牌照架上方,轮辋也从双条五辐变成了十幅切削样式。另外,15款还新增了CarPlay功能,科技感比14款强不少。
14款的用户口碑集中在“稳定”——维修成本低,比如换个变速箱油也就几百块;但缺点是配置老,没有LED大灯,晚上开车照明效果一般。15款的优点是动力和油耗都更优,LED大灯夜间行车更安全,但双离合的维修成本比6AT高一些,二手保值率也略低于14款。