胎压监测灯亮轮胎有气？

胎压监测灯亮轮胎有气？

1. 胎压数值偏差

即使轮胎看起来有气，温度变化会导致胎压波动超出预设范围（标准值通常为2.2-2.5bar）。建议使用胎压计实测四轮压力，对照B柱标签或油箱盖标注值调整至标准值。

2. 缓慢漏气隐患

轮胎可能被钉子等细小异物刺穿，漏气速度较慢肉眼难察觉。可用肥皂水涂抹胎面检查气泡，或停放后复测胎压确认是否存在泄漏。

3. 传感器系统故障

传感器电池耗尽（内置型5-8年寿命）、物理损伤或信号干扰可能导致误报。若调整胎压后报警持续，需通过中控系统重置或到专业维修点检测传感器。

4. 未执行系统复位

补胎或调整胎压后，需通过方向盘控制键或中控屏的「胎压校准」功能复位。部分车型需冷车时长按SET键3秒以上。

5. 外界干扰或系统误判

经过强电磁区域（如高压电塔）可能导致信号干扰。建议驶离干扰区后重启车辆，或断开蓄电池负极5分钟清除临时故障码。

当胎压监测灯亮而轮胎有气时，需优先检查实际胎压是否达标，排查轮胎异物或损伤，并完成系统复位。若问题持续，建议及时到专业机构检测传感器或系统故障，避免安全隐患。