
根据多年经验,轮胎侧面蹭口子是否能补,关键看损伤是否触及帘布层。胎侧橡胶层较薄,内部帘布层是承重核心,一旦受损,修补后强度也难恢复原有水平。
仅表层橡胶划伤,未暴露帘线,且伤口长度<5mm、深度<1mm。需用专业冷补胶片贴合,修补后建议仅用于后轮,且避免高速行驶(时速不超60km/h)。
帘布层暴露(可见白色/黄色帘线)
胎侧鼓包(内部帘线断裂导致)
伤口深度>2mm或长度>10mm
裂口呈锯齿状或橡胶撕裂严重
遇到胎侧损伤,最稳妥的做法是到维修店做浸水检测。将轮胎充气后浸入水中,观察是否有连续气泡冒出,若有则说明内部气密层破损,需直接更换。
根据行业共识,胎侧修补后的轮胎,爆胎风险比新胎高约40%。我见过不少车主因侥幸使用修补胎侧的轮胎,在高速行驶时发生意外。安全起见,建议优先更换新胎,尤其是前轮驱动车辆,前轮轮胎必须保证100%完好。