发动机排放系统故障原因科普 📚

发动机排放系统故障是车主常遇到的问题，主要与尾气净化、燃油燃烧等环节相关，常见原因及处理方案如下：

❶ 氧传感器老化/损坏

作为监测尾气含氧量的核心部件，氧传感器老化（常见于8万公里后）会导致ECU接收错误信号，触发故障灯。建议用OBD诊断仪读取故障码（如P0130），及时更换传感器以保障燃油经济性。

❷ 三元催化器堵塞

长期过滤有害物质易导致杂质堆积，轻度堵塞可用专用清洗剂处理，严重时需更换催化器，否则可能伴随动力下降、油耗增加15%以上。

❸ 劣质燃油影响

含硫量高的燃油会引发燃烧不充分，建议立即更换正规油站燃油，连续使用2-3箱优质油后观察故障灯是否熄灭。长期使用劣质油还可能损坏氧传感器。

❹ 积碳堆积

节气门、喷油嘴积碳会破坏混合气浓度，建议每2万公里做专业清洗或定期高速行驶（3000转以上保持20分钟），利用气流冲刷积碳。

❺ 排气系统泄漏

排气管破损或接口松动会引起尾气泄漏，需检查密封性并更换破损部件，避免氧传感器误判排放参数。

❻ 偶发误报

约20%的故障灯由电磁干扰或数据波动引起，可尝试三次熄火重启或断电瓶负极30秒重置系统，若灯仍亮再送修。

总结：排放故障多由传感器老化、催化器堵塞、燃油质量、积碳堆积等引起，日常注意选用合规燃油、定期清洗积碳，故障灯亮时优先排查油品与传感器，复杂问题建议专业检修。