冷漠朱
冬天汽车暖风开启方法分享
冬天汽车暖风开启方法分享
最近总刷到新手司机冬天开暖风还开着A/C键，白白多烧了不少油，我开了快十年车，见过太多这种情况了。其实冬天用暖风根本不用开空调，掌握几个小技巧，不仅暖和还能省不少油钱，今天就把这些年总结的经验分享给大家。
一、启动车辆后别急着开暖风，等水温上来再操作
很多人一上车就把暖风开到最大，根据我多年的经验，这样做不仅升温慢，还会增加发动机负荷。正确的做法是先启动车辆，让发动机怠速运转2到3分钟，或者低速行驶一段距离，等水温表指针到中间位置（大概90℃）再开暖风。这个时候发动机的余热已经足够，再开暖风就不会额外消耗燃油了。
二、关闭A/C键是关键，别让压缩机白干活
冬天开暖风，A/C键一定要关掉！我见过不少车主冬天开暖风时A/C键一直亮着，这完全是浪费。A/C键是控制空调压缩机的，夏天制冷才用得到，冬天用暖风靠的是发动机的余热，开着A/C键反而会增加油耗。不过有一点要注意，如果前挡风玻璃起雾，需要快速除雾的话，可以短暂开启A/C键，等雾散了就关掉。
三、温度和风向设置有讲究，不是越高越好
温度设置方面，很多人觉得温度越高越暖和，其实不然。根据经验，温度设定在23℃左右是比较合适的，这个温度既能保证车内温暖，又不会因为温度过高导致车内干燥，还能节省燃油。风向选择也很重要，建议选择“吹脚+前挡”的模式，因为热气是往上走的，先让脚部暖和起来，整个身体也会感觉更舒服，同时还能防止前挡风玻璃起雾。
四、内外循环切换要灵活，不能一直用内循环
刚开始开暖风的时候，建议先用外循环，把车内的冷空气排出去，这样可以更快地让车内温度升起来。等车内温度达到舒适温度后，再切换到内循环，这样可以保持车内温度，减少热量流失。不过要注意，不能一直用内循环，尤其是长时间开车的时候，要每隔一段时间切换到外循环，让新鲜空气进入车内，防止车内人员因为缺氧而感到困倦。
五、新能源汽车开暖风有不同，远程预热很实用
对于新能源汽车来说，开暖风的原理和燃油车不一样，新能源汽车靠的是电加热，所以会消耗电量。根据经验，新能源汽车冬天开暖风可以提前用远程启动功能预热车内，这样可以在开车前就把车内温度升起来，减少行驶过程中的电量消耗。另外，新能源汽车的温度设置可以稍微高一点，比如24℃到26℃，因为电加热的效率相对较低，温度高一点会更暖和。
六、这些细节不能忽视，否则会影响使用体验
最后再给大家提几个细节，首先，不要在怠速的时候长时间开暖风，尤其是燃油车，这样会增加发动机积碳的风险，还会浪费燃油。其次，开车的时候可以把车窗留一条小缝，这样可以让车内空气流通，防止二氧化碳浓度过高。另外，要定期更换空调滤芯，如果空调滤芯堵塞了，会导致出风量变小，暖风升温慢，建议每1到2万公里更换一次空调滤芯。