
根据多年经验,近光灯标志是绿色的,图标里的灯光向左下方倾斜,还带着几条平行短横线,这表示光线向下照射,覆盖30-50米的近距离范围。远光灯标志则是蓝色,灯光笔直向前,没有短横线,代表光线远距离直射,通常能照到100米以上。这两个颜色和图形的区别,是厂家统一的设计逻辑,记住就不会混。
很多新手觉得“能照亮就行”,但实际驾驶中,误用远光灯的危害极大。我见过不少案例:夜间会车时远光直射,对向司机瞬间“致盲”,反应慢半秒就可能撞车;跟车时开远光,前车后视镜反光会晃得司机看不清后窗。按交规,违规使用远光还可能被罚款扣分,所以认对标志是安全驾驶的基础。
普遍来说,家用车的灯光控制分两种:旋钮式和拨杆式。旋钮式比如大众速腾,先旋转到近光灯档位,再向外推拨杆开远光;拨杆式则是在近光状态下,向车头方向推拨杆开远光,拉回切换近光。现在高配车还有自适应远光,像速腾顶配的AFS系统,车速超过30km/h会自动调整范围,不用手动切换,新手可以优先考虑这类配置。
核心原则是“近光为主,远光为辅”。有路灯的城市道路、隧道,或者会车(提前150米切换)、跟车(距离前车100米内)时,必须用近光;只有无路灯的乡村路、空旷高速,才能短暂开远光。雨雾天即使光线暗,也别开远光——远光会被雾气反射,反而让视野更模糊,这是很多人容易犯的错。