汽车行驶有蹭蹭摩擦声怎么办？

汽车行驶中突然出现“蹭蹭蹭”的摩擦声，不少车主会第一时间感到紧张。这种异响往往是车辆发出的“故障信号”，需要根据声音特征和伴随现象逐步排查，才能精准定位问题根源。

一、优先检查刹车系统（安全第一）

刹车片磨损至极限（厚度≤3mm）时，内置的金属报警片会与刹车盘持续摩擦，发出尖锐的“蹭蹭”声，这是最常见的安全隐患。若刹车盘表面卡入砂石或出现深度＞1.5mm的划痕，即使更换刹车片仍可能持续异响，建议同步检查刹车盘状态，必要时进行光盘或更换处理。

二、轮胎系统基础排查

轮胎花纹内卡入石子、钉子等异物，行驶时会与地面摩擦产生规律性“蹭蹭”声，需及时剔除异物。若胎压低于2.3bar或高于2.5bar（参考车辆B柱标注值），轮胎形变异常也可能引发摩擦异响，建议冷车状态下用胎压计检测并调整至标准范围。轮胎偏磨、鼓包时，异响会伴随车身轻微抖动，需立即更换轮胎并做四轮定位。

三、悬挂系统部件检查

悬挂系统的橡胶衬套老化或球头松动，会导致部件间摩擦加剧，过弯或颠簸路面时“蹭蹭”声更明显。平衡杆胶套磨损后，过减速带会发出连贯的摩擦异响，建议每4万公里检查悬挂橡胶件，及时更换老化部件。减震器漏油时，按压车身回弹次数＞3次，说明减震失效，也可能间接引发悬挂部件摩擦异响。

四、底盘与传动系统排查

底盘剐蹭导致发动机护板变形，会与底盘部件持续摩擦产生“蹭蹭”声，需举升车辆检查护板位置，必要时校正或更换。传动轴万向节缺油或磨损，转向时会发出节奏性摩擦声，需加注润滑脂或更换传动轴总成。车轮轴承损坏时，异响会随车速提升而加剧，伴随方向盘轻微抖动，需立即更换轴承。

五、处理建议与安全提醒

简单的轮胎异物清理、胎压调整可自行操作，但涉及刹车、悬挂、传动系统的故障，建议立即前往专业维修店检测。刹车片磨损报警属于紧急故障，继续行驶可能导致刹车失效，需第一时间更换。日常保养时，建议定期检查底盘橡胶件和刹车系统，提前规避摩擦异响风险。

通过以上步骤逐步排查，多数“蹭蹭”摩擦声都能找到根源。关键是不要忽视异响信号，及时处理才能保障行车安全，避免小问题演变成大故障。