
1️⃣ 液位低于阈值 冷却液储液罐液位低于MIN刻度线,可能因长期蒸发、管路微小渗漏或更换时未加足导致。这种情况占报警案例的60%以上。
2️⃣ 循环系统故障 水泵叶轮磨损、节温器卡滞在关闭状态,或散热器内部堵塞,会导致冷却液无法有效循环,触发系统检测报警。
3️⃣ 传感器异常 液位传感器或水温传感器信号漂移,可能在液位正常时误报。可通过OBD读取数据流排查。
1️⃣ 安全停车 若伴随水温表指针超过中线(95℃以上),需立即在安全区域熄火;若水温正常,可低速行驶至维修店。
2️⃣ 冷车检查 熄火30分钟待系统降温后,打开膨胀水箱盖观察液位。液位不足时,添加同型号冷却液(紧急时可用纯净水暂代,但需尽快更换)。
3️⃣ 泄漏排查 检查水箱上下水管接口、水泵密封处、散热器边缘是否有粉红色/绿色液体残留,若有则需专业维修。
• 定期检查:每月冷车时确认液位在MAX-MIN之间,长途前必查。
• 按时更换:每2年或4万公里更换一次,避免冷却液失效腐蚀管路。
• 清洁散热:每周清理散热器表面柳絮、灰尘,确保散热效率。
根据经验,及时处理冷却液报警可避免80%的发动机高温损坏风险。若自行处理后仍频繁报警,建议到4S店进行系统压力测试,排查隐性故障点。记住,冷却系统是发动机的“生命线”,切勿因小失大。