
市区代步时,电机驱动的平顺性和低油耗确实香,但遇到爬坡或满载五人时,发动机介入后的动力储备会感觉有些吃力。建议打算经常跑山路的朋友,先去4S店试驾高速超车的表现,再决定要不要选混动版本。
去年冬天在东北老家,我车的油耗从平时的5.5L直接涨到7.2L,主要是低温下电池活性下降,发动机需要频繁启动制热。如果住在北方多雪地区,预算够的话直接上四驱智逸版,冰雪路面的稳定性会好很多。
虽然标配了前窗多层隔音玻璃,但跑高速时胎噪还是比较明显。我后来花了800块做了轮拱隔音,效果提升不少,建议提车后可以优先考虑这个项目。
混动车型的电池组更换费用不低,虽然厂家有三年/10万公里质保,但如果打算长期开,最好买个延保服务。我身边有朋友开了六年,电池衰减后自费更换花了小两万,提前规划能省不少心。
53L的油箱对于市区通勤没问题,但跑长途时要注意规划加油点。上次去青海,我就因为没及时加油差点抛锚在高速上,后来养成了油表剩两格就找加油站的习惯。
混动CRV的悬挂偏舒适,但过减速带时一定要减速,不然后排乘客会被颠得难受。满载时这种情况更明显,建议家人坐车时提前提醒减速。
我选的彩晶黑漆面确实薄,提车三个月就被小石子崩掉了一块漆。后来贴了隐形车衣,虽然花了三千多,但能避免很多小刮小蹭,长期来看很值。
Honda CONNECT 4.0系统的反应速度中等,语音控制只能用“你好,本田”唤醒,而且支持的功能不多。如果对智能交互要求高,可能需要适应一下。
混动版本全系没有7座,这点选车时一定要注意。如果家里有二胎,又经常需要载老人,建议优先考虑燃油版的7座车型,或者直接换MPV。
根据二手车平台的数据,混动CRV的三年保值率大概在65%左右,比燃油版低5%-8%。如果年里程低于1.5万公里,其实选燃油版更划算。