
根据多年经验,这个灯亮90%和防冻液有关。要么是储液罐里的防冻液低于最低刻度线,要么是系统里有空气没排干净,少数情况是传感器误报。但不管哪种,都不能忽视,发动机过热可不是闹着玩的,严重的话直接拉缸,修起来得花大几千。
1️⃣ 冷车查液位:熄火等发动机完全冷却(至少半小时),打开引擎盖找防冻液储液罐,看液面是否在MIN和MAX之间。低于MIN就补同型号的,别混加不同颜色的,容易起化学反应🤦♂️。
2️⃣ 找渗漏点:重点看水箱上下水管接口、水泵密封圈、散热器这些地方,有没有湿漉漉的痕迹。我遇过最多的就是水管老化开裂,漏得慢但积少成多。
3️⃣ 液位正常还亮灯?查传感器:如果液面够,但灯还亮,可能是温度传感器或液位传感器坏了。这种情况虽然暂时不会过热,但得尽快换,不然真缺液时它不报警就糟了。
✅ 别立即打开水箱盖!热车时里面压力大,开水箱盖会被防冻液喷溅烫伤,我见过有人被烫得手臂起泡,太不值了。
✅ 别继续猛踩油门!亮灯后赶紧找安全地方停车,关闭空调,让发动机怠速降温。如果离维修店近,低速开过去;远的话叫救援,别硬撑。
我自己的车每半年会检查一次防冻液液位,每年换一次(长效防冻液可以两年一换)。平时保养时让师傅看看水管有没有老化,水泵有没有异响,这些小细节能避免大部分冷却系统问题。另外,备一小瓶同型号防冻液在后备箱,应急时能用上。