
标准版:指导价23.69万,购置税约2.09万(按不含税价的10%计算),商业险约1.5万(含三者险、车损险等),再加上交强险400元、车船税36元、上牌费200元,落地约27.35万。
运动版:指导价25.79万,落地约29.2万,比标准版多的费用主要来自配置升级,比如增加了运动化调校的悬挂和刹车。
竞速版:指导价25.99万,落地约29.5万,配置上比运动版多了赛道专用的电子辅助系统,适合有赛道需求的用户。
M版:指导价29.79万,落地约35万,是四个版本中最贵的,主要因为用了大量碳纤维组件,轻量化表现更极致,动力调校也更激进。
💡 近期部分地区经销商有5000-8000元的购置补贴,具体金额要看当地门店的活动,这部分补贴能直接降低落地价。
✅ 部分门店还推出了分期免息政策,首付40%可享24期0利率,但这个政策限2月15日前订车,想分期的用户可以抓住这个机会,能减少利息支出。
不同版本的差价主要在动力调校和赛道化配置上。标准版适合日常骑行兼顾性能,价格相对亲民;运动版和竞速版适合偶尔下赛道的用户,配置能满足赛道的基础需求;M版则是追求极致轻量化和专业赛道表现的选择。从市场反馈来看,标准版和运动版的销量占比达65%,口碑较好,预算有限的话可以优先考虑这两个版本。