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实车停在展厅里时,云海灰的车漆像裹了一层细闪的云母片——毕节午后的阳光斜斜打在车身上,腰线从翼子板延伸到尾灯,光影顺着溜背曲线流动,比图片里的静态效果鲜活十倍。伸手摸车门,隐藏式把手弹出的阻尼感很细腻,皮质方向盘的缝线针脚均匀,指尖划过没有毛刺,连空调出风口的金属饰条都带着哑光的高级感,这些细节只有凑近实车才能摸到。
坐进驾驶位启动车辆,纯电模式下踩下加速踏板,动力来得丝滑又迅猛,没有传统燃油车的顿挫感。过减速带时,软硬可调的悬挂把颠簸过滤得很柔和,后排家人靠在仿皮座椅上几乎没晃动感。切换到混动模式,发动机介入的声音很轻,只有仔细听才能捕捉到,展厅外的试驾路线里,转弯时方向盘的指向也很精准,这种“好开”的直觉,必须亲自握上方向盘才懂。
15.6英寸的中控屏旋转过来时,反应速度快得不像传统车机,语音唤醒“你好小迪”后,说一句“打开座椅通风”,前排坐垫很快就传来凉意。540度透明底盘太适合新手了,挂倒挡时屏幕能清晰看到车轮下的小石子,销售还会现场演示自动泊车——车辆自己打方向入库的过程,比视频里看更让人安心。这些智能功能的逻辑,得让专业人员面对面讲,才知道怎么用最顺手。
毕节的几家4s店里都有海豹07DM-i的实车,建议挑个晴天去看漆面,再试一段试驾路线感受动力。销售会拿着配置单,把不同版本的座椅通风、悬挂调节这些差异讲得明明白白,有任何疑问都能当场得到解答,比对着参数表猜靠谱多了。