
内循环是关闭车内外空气交换,仅让车内空气在封闭空间内循环流动,外循环则是引入车外新鲜空气进入车内。这两个功能各有适用场景,需根据实际情况选择。内循环可快速调节车内温度、阻隔外界污染物,外循环能保持车内空气清新、降低湿度。
推荐使用内循环。城市拥堵时,前方车辆尾气、道路粉尘较多,内循环可有效阻隔这些污染物进入车内,保持车内空气质量。但需注意,长时间使用内循环可能导致车内二氧化碳浓度升高,建议每隔1小时切换为外循环2-3分钟,进行空气交换。
建议使用外循环。高速行驶时,车外空气流通性较好,外循环能持续引入新鲜空气,避免车内人员因缺氧产生疲劳感。若需快速调节车内温度,可先开启内循环,待温度适宜后切换为外循环,保持空气清新。
冬季制热初期可开启外循环,利用发动机余热快速提升车内温度,待温度稳定后切换为内循环,维持温度。若车内起雾,需开启外循环配合空调A/C键(除湿功能),快速消除雾气,避免影响视线。此外,冬季长时间使用内循环,建议每隔30分钟切换外循环1分钟,补充新鲜空气。
优先使用内循环。夏季车内温度较高时,内循环能快速降低车内温度,因为它不引入车外热空气,制冷效率更高。待车内温度降至适宜范围后,可切换为外循环,保持空气流通。长途驾驶时,建议每隔1小时切换外循环3分钟,避免车内人员缺氧。
推荐使用外循环。雨天车外湿度较大,若使用内循环,车内水分无法排出,容易导致玻璃起雾。外循环可将车内潮湿空气排出,同时引入车外相对干燥的空气(经过空调系统除湿),配合前挡风除雾功能,有效防止玻璃起雾。
进入隧道前应提前切换为内循环,隧道内空气质量较差,内循环可阻隔尾气和粉尘。在加油站加油时,也需开启内循环,避免汽油味进入车内。离开这些场景后,及时切换为外循环,保持车内空气清新。
新车内饰可能存在异味和有害物质,建议多使用外循环,促进车内空气流通,加速有害物质挥发。初期使用时,可将车窗打开一部分,配合外循环,效果更佳。待异味明显减轻后,再根据实际情况选择循环模式。