
根据经验,最常见的就是机油飞溅流失。发动机运转时,曲轴会搅动机油,没了盖子挡着,机油会从加注口喷出来,短时间内油位就会下降。我见过跑了几十公里就亮机油灯的车,打开机盖一看,发动机舱到处是油渍,油尺已经探不到油了。这种情况继续开,活塞、曲轴这些精密部件缺了润滑,很容易出现拉缸、抱瓦,维修成本通常得上万。
当然有。首先是污染,雨水、灰尘会从敞口掉进曲轴箱,和机油混合后形成油泥,堵塞油道。其次是安全隐患,泄漏的机油滴到高温的排气歧管上,可能引发自燃。另外,曲轴箱压力会失衡,导致加速无力、怠速抖动,长期还可能让氧传感器失效,油耗普遍会上升10%-15%。
首先立即停车熄火,别再启动发动机。然后检查机油液位,如果还在安全线以上,清理干净发动机舱的油渍,把盖子拧紧就行;如果油位过低,得补充同型号的机油。要是已经开了一段距离,最好去修理厂检查一下,看看有没有部件磨损或油道堵塞。
其实很简单,保养完后,记得让师傅把机油盖拧紧,自己也再检查一遍。平时加玻璃水、检查油液时,也可以顺手看看机油盖有没有松动。我常跟车主说,细节决定发动机寿命,别因为一个小盖子毁了整台发动机。