
1️⃣ 物理按键车型(2024款前) 空调控制区的“车形箭头”按键为核心操作单元,按下后指示灯点亮,系统进入内循环模式,此时车内空气在封闭空间内循环过滤;指示灯熄灭时自动切换为外循环,车外新鲜空气经空调滤芯导入车内。该设计符合传统机械按键的操作逻辑,响应延迟通常小于0.5秒。
2️⃣ 触控屏车型(2024款及后) 需先进入中控屏空调界面,点击“新鲜空气”图标完成模式切换。外循环状态下显示向外箭头,内循环则为向内箭头,触控响应精度需保持在95%以上,避免误触导致模式切换异常。
✅ 内循环优先场景 - 拥堵路段/隧道行驶:可有效阻隔CO、NOx等尾气污染物,配合PM2.5高效滤芯,车内污染物浓度可降低约60%; - 夏季高温启动:开启内循环+A/C制冷+最大风量,车内温度从60℃降至26℃的时间可缩短30%,且压缩机负荷降低约15%; - 雾霾/沙尘天气:当外界PM2.5浓度超过150μg/m³时,内循环可使车内PM2.5浓度维持在安全阈值内,需注意定期更换空调滤芯。
✅ 外循环强制场景 - 高速巡航(≥80km/h):需保持外循环状态以平衡车内外气压差,避免耳膜压迫感,同时每小时可补充约20m³新鲜空气,降低驾驶疲劳感; - 雨天除雾操作:开启外循环+前挡风除雾模式,利用车外干燥空气置换车内湿气,玻璃起雾消除时间通常小于2分钟; - 新车异味处理:外循环配合车窗1-2指缝隙,甲醛挥发速度可提升约40%,建议每日保持该状态不少于30分钟。
🔧 运行时长限制:内循环连续使用不应超过40分钟,否则车内CO₂浓度可能超过1500ppm,引发嗜睡等不适症状; 🔧 自动模式干预:当空调系统切换至除雾模式时,ECU会强制开启外循环,该逻辑为车辆预设程序,无法手动干预; 🔧 冬季暖风优化:发动机水温升至90℃后开启内循环,待车内温度达22℃时切换外循环,可兼顾升温效率与空气流通性,燃油消耗增加不超过5%。
定期检查空调滤芯状态,当行驶里程达5000km或使用时间超过6个月时,需进行清洁或更换;若长期处于污染环境,更换周期应缩短至3个月。此外,每年可对风道系统进行一次杀菌处理,降低霉菌滋生风险,保障车内空气质量符合GB/T 27630-2011标准要求。