定速巡航系统英文缩写是啥？

开了十几年车，见过不少车主搞不清定速巡航的英文缩写，甚至把CCS和ACC混为一谈。今天就用专业视角给大家捋清楚，避免日常使用中闹笑话。

• 1️⃣ 核心缩写：CCS（Cruise Control System） 根据行业标准定义，定速巡航系统的英文全称是Cruise Control System，缩写为CCS。这个系统通过控制节气门开度维持设定车速，早在1950年代就已应用于量产车型。需要注意的是，CCS属于被动式巡航，仅能保持固定车速，无法应对前车加减速，这是它与ACC的本质区别。

• 2️⃣ 功能边界与适用场景 作为传统巡航系统，CCS的核心逻辑是“定速”而非“跟车”。我见过很多案例：车主在高速拥堵路段误用CCS，导致频繁踩刹车取消巡航，反而增加驾驶负担。通常建议在车流密度低于10辆/公里的封闭道路使用，比如城际高速的畅通路段，能有效降低长途驾驶的右脚疲劳度。

• 3️⃣ 与ACC的关键差异 这里要划重点：ACC（Adaptive Cruise Control）是自适应巡航系统，属于智能驾驶辅助范畴。相比CCS，ACC增加了毫米波雷达或摄像头传感器，能实现0-150km/h全速域跟车，自动调整车速保持安全车距。比如凌渡L搭载的全速域ACC，在城市快速路也能稳定使用，这是传统CCS无法实现的功能升级。

• 4️⃣ 车型选择建议 如果预算允许，优先考虑配备ACC的车型。以凌渡L为例，其指导价15.09-19.09万，经销商报价下探至13.89万起，搭载L2级驾驶辅助系统，包含车道保持、自动紧急制动等功能。从安全角度看，ACC在突发状况下的响应速度比人工操作快0.5-1秒，这在高速行驶中可能避免重大事故。

最后提醒各位车主：无论使用CCS还是ACC，都需保持双手在方向盘上，系统仅为辅助工具，不能替代人工驾驶。根据多年经验，约30%的巡航系统误操作源于对功能边界的认知模糊，建议大家仔细阅读车辆说明书，熟悉各项功能的激活条件和限制场景。