
最近不少朋友问我斯巴鲁森林人值不值得入手,作为在汽车圈摸爬滚打十几年的老炮儿,我见过太多车主因为选车时没理清核心需求而后悔。今天就结合实际案例和市场反馈,给大家掰扯掰扯这款车的真实表现。
根据多年经验,森林人最让车主满意的两点,一是全时四驱系统,二是EyeSight驾驶辅助。先说四驱,220mm的离地间隙加上斯巴鲁招牌的左右对称全时四驱,在北方冰雪路面或南方湿滑山路的稳定性,比同级两驱SUV强出不少。我接触过一位东北车主,他说冬天开森林人跑乡道,从来没因为打滑被困过,这是很多城市SUV做不到的。
再看安全配置,全系标配8气囊和EyeSight系统,这套系统的夜间静止目标识别率能达到92%,在低速跟车和紧急制动时反应很及时。J.D. Power的可靠性排名里,斯巴鲁常年靠前,用户忠诚度高达75%,从维修保养来看,小保养一次大概700元,对于一款进口SUV来说算是比较亲民的。
当然,森林人也不是完美的。最被吐槽的就是内饰设计,中控屏的交互逻辑偏传统,和现在新能源车型的智能座舱比起来,确实少了点科技感。我有个朋友买了森林人后,吐槽说连个无线充电都没有,后来还是自己加装的。
动力方面,全系2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,优点是平顺省油,WLTC综合油耗7.86L/100km,但缺点也很明显——缺乏爆发力。要是你喜欢激烈驾驶,想体验推背感,那森林人可能满足不了你。
森林人主要有尊贵版和旗舰版两个版本,差价大约2万元。尊贵版24.48万起,标配矩阵LED大灯、倒车影像和双区空调,对于大多数家庭用户来说已经够用。旗舰版贵2万,多了19英寸轮毂、方向盘加热和盲区监测,这些配置对北方用户或者经常跑长途的人来说更实用。比如方向盘加热,在冬天能提升不少幸福感。
综合来看,森林人是一款优缺点鲜明的车型。如果你注重机械素质、全地形能力和安全性,尤其是北方多雪地区的用户或者喜欢户外自驾的人,那它绝对值得考虑。但如果你追求激进动力、智能科技或者预算有限,那可能需要再对比一下其他车型。
最后给大家一个建议:选车时一定要明确自己的核心需求。如果你的需求和森林人的优势匹配,那它就是你的菜;如果不匹配,再便宜也别入手。毕竟买车是件大事,多试驾几次,多对比几款车,才能找到最适合自己的那一款。