
这是最需要警惕的情况。发动机舱内的燃油管、接头或喷油嘴密封圈老化开裂后,汽油会在高温下挥发成油气。当空调开启外循环时,这些油气会通过进风口被吸入车内。通常在车辆启动初期或加速时,汽油味会更明显。建议立即检查发动机舱内是否有湿润的油迹,尤其是在油管接口和喷油嘴周围。
碳罐是吸附油箱内汽油蒸气的装置,当碳罐电磁阀损坏或碳罐堵塞时,油箱内的汽油蒸气无法正常进入发动机燃烧,就会通过空调进风口进入车内。这种情况在夏季高温天气下更常见,因为油箱内的汽油挥发速度会加快。根据经验,碳罐的使用寿命通常在3-5年,超过这个期限后出现故障的概率会明显增加。
如果车辆曾在加油站附近长时间停留,或者刚加完油就立即开启空调外循环,外界的汽油蒸气可能会进入空调风道并残留下来。这种情况一般不需要特别维修,只需将空调切换到内循环模式,行驶一段时间后气味通常会自行消失。
当发动机出现缺缸、火花塞老化或节气门积碳等问题时,燃油无法充分燃烧,未完全燃烧的汽油会通过排气管排出。如果排气管存在泄漏,这些未燃烧的汽油蒸气可能会被空调系统吸入车内。这种情况通常还会伴随发动机抖动、动力下降等症状。