前部泊车雷达故障解决科普 💡

前部泊车雷达突然失灵，屏幕上红通通一片，或者靠近障碍物时毫无反应？别慌，根据我多年的维修经验，80%的问题都能自己先排查解决。下面这几个关键问题，帮你一步步搞定雷达故障。

一、雷达完全没反应，连启动提示音都没有，该检查哪里？

这种情况大概率是供电出了问题。首先打开保险盒，找到标有“PDC”的10A保险丝，用肉眼观察是否熔断。如果保险丝断了，直接更换同规格的新品就行。根据经验，很多车主都是因为加装设备时不小心烧了雷达保险。要是保险丝没问题，那就得检查雷达控制模块的线束插头，看看有没有松动或者氧化的情况。

二、雷达一直乱报警，明明没障碍物却滴滴响，怎么处理？

这是最常见的误报问题。首先用软布仔细擦拭前保险杠上的雷达探头，尤其是探头表面的泥点、虫尸或者冰碴，这些都会干扰雷达波反射。根据经验，冬季结霜和夏季暴晒后，探头表面温度异常也会导致误报，把车移到阴凉处或者用温水融化冰霜，等温度恢复正常再试试。如果还是不行，可能是探头角度偏移了，需要用专用工具调整探头的倾斜角度。

三、某个探头没反应，其他都正常，是探头坏了吗？

这种情况通常是单颗探头故障。你可以启动车辆后，用手轻轻捂住每个探头，正常的探头会发出轻微的“嗡嗡”震动声，没震动的就是坏了。探头表面如果有明显的裂纹或者凹陷，直接更换就行，4S店单颗探头的价格大概在300-600元。要是探头外观没问题，那可能是探头的线束接触不良，需要拆开保险杠检查插头。

四、自己排查后还是没解决，下一步该怎么办？

这时候就得用专业诊断仪读取故障码了。比如大众车常用的VAS 6150，丰田用的GTS，都能准确显示是哪个探头或者模块出了问题。如果故障码显示“传感器无信号”，直接更换对应位置的探头就行；要是显示“控制模块通信故障”，那就得检查模块本身或者线束。涉及到线路维修，建议还是去专业维修店，自己接线很容易引发短路。

五、日常怎么预防雷达故障？

其实很简单，每次洗车的时候，记得用软毛巾把探头表面擦干净，别用高压水枪直接对着探头冲，容易冲坏探头的密封胶圈。冬季下雪后，及时清理保险杠上的积雪和冰碴，避免冻住探头。夏季暴晒后，尽量把车停在阴凉处，减少探头因高温失灵的概率。

最后提醒大家，雷达故障虽然小，但关系到停车安全，不能忽视。自己能解决的小问题就动手试试，解决不了的及时找专业人士，别拖着不管。希望这些经验能帮到各位车主，让你的雷达一直保持灵敏！