
该排量区间主要涵盖微型车和部分小型车,年基准税额为300元。这类车型通常油耗较低,车船税支出在所有档位中处于最低水平,适合日常短途通勤使用。
此区间为家用车主流排量范围,年基准税额为420元。多数紧凑型轿车和小型SUV的排量集中在此区间,车船税支出相对适中,兼顾了动力需求与使用成本。
该区间涵盖了大部分中型轿车和紧凑型SUV,年基准税额为480元。随着车辆尺寸和动力性能的提升,车船税较上一档略有增加,但仍处于多数家庭可接受的范围。
此区间车型动力性能进一步增强,年基准税额跃升至900元。主要包括中大型轿车、中型SUV以及部分运动型车辆,车船税支出较前几档明显提高,车主需在购车时考虑后续使用成本。
该区间车型多为高端品牌中大型车或性能车,年基准税额达到1920元。由于排量较大,车船税支出显著增加,建议车主在选购此类车型时,充分评估长期使用成本。
此区间主要为豪华品牌中大型车和高性能跑车,年基准税额为3480元。这类车型不仅购车成本高昂,每年的车船税支出也成为一笔不小的开支,适合对车辆性能有较高要求且具备相应经济实力的消费者。
该排量区间为车船税最高档位,年基准税额高达5280元。主要包括大排量豪华车、超跑以及部分越野车,车船税支出大幅增加,体现了对大排量高耗能车辆的调节作用。