
目前市面上绝大多数车型的灯光系统采用递进式控制逻辑:当驾驶员开启近光灯时,示宽灯(包括前后示宽灯)会同步点亮。这种设计是行业内的普遍做法,其目的是在保证前方照明的同时,通过示宽灯增强车辆的可见性,降低夜间或低能见度环境下的碰撞风险。例如,常见的旋钮式灯光控制开关中,第一档为示宽灯,第二档即为近光灯,转动至第二档时,示宽灯并不会熄灭,而是与近光灯共同工作。
在夜间、雾霾天、阴雨天或黎明黄昏等低能见度场景下,同时开启示宽灯和近光灯能显著提升行车安全性。夜间行车时,近光灯可照亮前方30-40米的道路,示宽灯则能让车辆在侧方和后方的可见距离延长;雾霾天气中,示宽灯的橙色光线穿透雾气的能力较强,配合近光灯使用可避免因单一灯光反射造成的炫目,同时让其他车辆更早发现自身位置。需要注意的是,根据道路交通安全法规,夜间会车时需在距来车150米以外切换为近光灯,此时示宽灯与近光灯的组合使用是符合法规要求的。
对于配备自动大灯系统的车辆,建议将灯光控制旋钮调至AUTO档位,系统会根据环境光照强度自动控制示宽灯和近光灯的开启与关闭,无需手动操作。手动控制灯光的车辆,驾驶员可通过转动灯光控制开关至近光灯档位,实现二者的同时开启。需要注意的是,禁止在光线不足的环境下单独使用示宽灯代替近光灯行车,因为示宽灯的照明范围有限,无法为驾驶员提供足够的前方路况信息,易引发交通事故。