


预算 20 多万内,本来是冲着另一款车去的,结果销售给我安利了这辆冷门款豪运。一开始我内心是:这啥啊??但试驾后,这操控感也太顺了吧~~
外观上,5 门 2 座货车的造型,5420×1705×2160mm 的车身尺寸,看着就很实在。标配的倒车影像,对停车超友好。运动感虽然不是那种超炫的风格,但实用的特质拉满。塑料方向盘、织物座椅,虽然不是高档材质,但标配的配置该有的都有,颜值在实用性上直接封神。
永磁同步电机,总功率 105kW,最大马力 143Ps,最大扭矩 300N·m。固定齿比变速箱,驱动方式为后置后驱。虽然最高车速 80km/h,但在城市里跑完全够了,踩下电门,动力输出挺稳。过弯的时候,电子液压助力的方向盘让转向很轻松。
工信部纯电续航里程 267km,对于日常创业拉货来说,基本能满足需求,目前快充和慢充时间待定,但日常用也还比较方便,续航焦虑暂时不存在啦☕。
标配倒车影像,停车入库的时候能清楚看到后面的情况,对新手很友好。虽然没有特别高级的智能驾驶辅助,但基本的倒车功能也能让驾驶轻松不少。
科技感内饰谈不上,但标配的中控彩色屏幕,触控式操作很流畅。前排电动车窗,手动空调调节,配置简单实用。货箱尺寸 3400×1540×1500mm,拉货空间超大。