
根据多年经验,驾驶位是最常操作侧滑门的场景,GL8在这方面做了双重布局。首先是车顶按键组:主驾驶头顶天窗开关两侧,设有带左右箭头标识的侧滑门专属按键,键程适中且反馈清晰,驾驶员无需低头即可完成盲操,这在行车前确认车门状态时尤为实用。其次是门板按键区:主驾驶门板的车窗控制键后方,同样配有侧滑门控制键,驻车时触手可及,适合快速响应后排乘客的开门需求。需要注意的是,车辆行驶速度超过5km/h时,这两个按键会自动锁止,避免误操作引发安全隐患。
后排乘客的开门需求更注重直观性,GL8的设计很贴合实际使用场景。B柱触控按钮是最常用的:副驾驶后方的B柱内侧,有一个银色的触控区域,轻触即可触发开门动作,这个位置对老人和小孩都很友好。而内侧门把手则保留了机械手感:轻拉把手后车门会自动滑开,关闭时无需用力推拉,只需轻推把手上方的感应区,或触碰门板内侧的圆形按钮即可。根据我接触的案例,超过80%的后排乘客会优先选择B柱触控按钮,因为它的操作逻辑更符合直觉。
车外开门场景最考验便利性,GL8提供了遥控钥匙和外门把手两种核心方式。遥控钥匙的操作逻辑是:长按侧滑门按键2秒开启,双击锁车键可关闭所有车门;部分高配车型还支持脚部感应——携带钥匙时,伸脚扫过侧滑门底部的感应区(位于后轮眉前方10cm左右的位置)并停留1秒,车门会自动解锁开启,这个功能在双手提重物时特别实用。而外门把手则是基础配置:轻拉把手后松手,车门会自动滑开,关闭时只需触碰把手外侧的凹槽感应区即可,整个过程无需用力。
随着车机系统的升级,智能交互已成为GL8的一大特色。语音控制的唤醒词是“你好,别克”,说出“打开右后门”“关闭左后门”等指令后,系统会在1-2秒内响应,响应速度在同级别车型中处于中上水平。中控屏操作则更适合精细化控制:通过中控屏进入“车辆设置-车门控制”菜单,不仅可以远程开关侧滑门,还能调整车门的开启角度(通常有50%、75%、100%三档可选),这个功能在狭窄车位停车时很有用。需要说明的是,语音控制和中控屏调整开启角度的功能,通常只在中高配车型上配备,低配车型可能没有。