
发动机机油需更换为符合原厂认证的全合成机油(如API SP级别),同步更换长效机油滤清器,确保润滑系统清洁度;变速箱油建议采用循环机更换(尤其AT/CVT变速箱),更换量通常为10-12升,手动变速箱可酌情采用重力更换;刹车油需检测含水量,当含水量≥3%时应立即更换DOT4标准油液,避免高温气阻影响制动效能;正时皮带(非链条驱动车型)需整套更换,包括张紧轮与惰轮,通常建议行驶6-8万公里更换,具体以保养手册为准。
火花塞需检查电极间隙,镍合金材质建议6万公里更换,铂金/铱金材质可延长至8-10万公里;轮胎需测量胎纹深度,低于1.6mm时必须更换,同时进行四轮定位与动平衡,消除行驶跑偏问题;刹车片厚度若小于3mm应立即更换,刹车盘磨损极限通常为2mm,超过时需进行光盘或更换处理。
悬挂系统需检查下摆臂胶套、稳定杆连杆及减震器,若发现渗油或橡胶开裂需及时更换;蓄电池需使用专业设备检测冷启动电流,当数值低于额定值的60%时建议更换;空调系统需清洗蒸发器与冷凝器,更换 Cabin Air Filter( cabin air filter),确保车内空气质量。
避免过度消费清洗类项目,如节气门清洗建议在怠速抖动或油耗增加时进行;拒绝商家推荐的“发动机修复剂”等添加剂,优质机油已包含足够的抗磨成分;选择正规维修机构时,需确认配件是否为原厂或OE级别,避免使用副厂件影响性能。
经济型轿车六万公里保养费用通常在1500-2500元,中高端车型因变速箱油和正时系统更换,费用可能达到3000-5000元;建议提前查阅保养手册,明确厂家规定的必做项目,避免遗漏关键养护内容;保养后需保留维修工单,作为后续维权的重要凭证。