
该发动机最大功率达123kW(约167马力),峰值扭矩245N·m,双涡道涡轮技术实现1000转涡轮介入,1750转即可爆发峰值扭矩,匹配爱信8AT变速箱时,实测百公里加速仅8.4秒,动力响应迅速且输出线性。
采用双涡道增压技术,通过废气分流设计有效减少涡轮迟滞;配备DVVT进排气双可变正时与Valvetronic无级可变气门升程系统,结合250bar高压直喷技术提升燃烧效率;全铝合金缸体轻量化设计使重量减轻15%,优化整车燃油经济性与操控性。
设计寿命达40万公里,实测案例显示13年38万公里动力衰减小于5%;第二代机型(国六后)通过多级油气分离技术彻底解决烧机油隐患;日常使用需注意冷启动时低速热车1-2分钟,定期更换全合成机油以保障发动机稳定运行。
针对不同车型有差异化调校:标致408侧重低扭响应,1400转即可输出80%扭矩;508L强化中后段加速,峰值扭矩延伸至4500转;3008采用低功率版本(120kW)以匹配SUV工况需求。