
车轮内侧的轮速传感器是ABS系统的重要组成部分,它负责监测车轮的转速。在日常行驶中,传感器表面容易被泥沙、铁屑等覆盖,导致信号传输中断,这是ABS灯亮最常见的原因之一。遇到这种情况,车主可先尝试用湿布清洁传感器表面,清洁后重启车辆,约80%的轻微脏污问题能得到解决。若清洁后ABS灯仍亮,则可能是传感器本身出现故障,需要更换新的传感器,更换费用通常在200 - 500元左右。
车辆长期行驶在颠簸路面,可能导致ABS系统的线束插头松动、氧化,影响信号传递,从而触发警示灯。此外,驾驶位保险盒内的ABS保险丝(一般为15 - 30A规格)若熔断,也会使ABS系统无法正常工作。车主可打开发动机舱,检查ABS泵插头是否牢固,若发现松动应及时插紧;同时查看保险盒内的ABS保险丝,若熔断则更换同型号保险丝即可。
制动液储液壶的液面高度有明确的刻度标识,当液面低于“MIN”刻度线时,会触发ABS警示灯。这种情况下,车主需要及时补充原厂同型号的制动液,例如DOT4规格的制动液。需要注意的是,制动液具有一定的吸水性,长期使用后含水量会升高,影响制动效果,因此建议每2年更换一次制动液。
ABS控制单元相当于系统的“大脑”,若它出现故障,会直接影响ABS系统的正常运行。当ABS灯亮且伴随刹车踏板异常震动、制动力不稳定等症状时,可能是控制单元故障导致的。这种情况较为复杂,需要使用专业的诊断设备读取故障码,才能确定具体问题。维修或更换ABS控制单元的费用相对较高,大致在800 - 2000元之间。