
1️⃣ 发动机燃烧系统异常 劣质燃油导致的燃烧不充分、火花塞积碳或点火线圈故障,是最常见的触发原因。我见过不少车主图便宜加了低标号汽油,跑不了几百公里SVS就亮了,伴随怠速抖动或加速无力。
2️⃣ 传感器信号故障 氧传感器、空气流量计或节气门位置传感器的信号异常,会让ECU(发动机控制单元)误判工况。这种情况通常不会立即抛锚,但长期忽视可能导致油耗飙升。
3️⃣ 变速箱控制逻辑错误 自动挡车型要特别注意,TCU(变速箱控制单元)检测到换挡顿挫、油压不稳时,也会点亮SVS灯。曾遇到过一辆车因变速箱油变质,导致SVS频繁报警,换油后故障消失。
4️⃣ 排放系统故障 三元催化器堵塞或失效,会触发排放超标预警,间接点亮SVS灯。这种情况在老车上更常见,尤其是长期低速行驶的车辆。
✅ 第一步:观察车辆状态 如果只是SVS亮灯,没有伴随水温高、机油报警或异响,可保持低速行驶至最近的维修店;若出现动力中断、冒烟等情况,立即靠边熄火,联系救援。
✅ 第二步:优先排查简单问题 停车后检查油箱盖是否拧紧,燃油标号是否符合要求——曾有车主误加92号汽油到要求95号的车上,导致SVS亮灯,换油后恢复正常。
✅ 第三步:读取故障码 到店后用故障诊断仪读取OBD数据,这是最直接的解决方式。不要轻信“断电复位”的偏方,治标不治本,还可能掩盖真实故障。
• 燃油选择:严格按照说明书加注标号汽油,建议选择大型加油站的油品;
• 定期保养:每2万公里清洗节气门、喷油嘴,每4万公里更换火花塞和变速箱油;
• 注意驾驶习惯:避免长期怠速或急加速,减少积碳生成;
• 及时处理小故障:如发现怠速不稳、油耗异常,尽早检查,避免小问题拖成大故障。