
搭载1.5L DVVT发动机+双电机组成的插混系统,综合功率135kW、扭矩380N·m,动力输出平顺性符合家用定位。CLTC工况纯电续航60km可覆盖日常通勤,亏电状态下用户实测油耗约3.5L/100km,综合续航达780km,满足中长途出行需求。电池采用LG化学三元锂电池,支持2.6小时慢充,IP67级防护能力符合行业标准。
作为紧凑型跨界车,其车身布局兼顾灵活性与装载能力。后排腿部空间达902mm,优于同级车型约15%,180cm身高乘客乘坐无明显局促感;后备厢常规容积455L,4/6比例放倒后扩展至1098L,可容纳大件行李。全车设置20处储物格,含门板雨伞槽、中控台双层抽屉等细节设计,提升日常使用便利性。
标配10英寸中控屏+8英寸液晶仪表,支持CarPlay/CarLife手机互联,高配版搭载全景天幕、座椅加热及电动尾门。驾驶辅助系统包含FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警及CMB碰撞缓解功能,可降低低速碰撞风险。需注意,高速行驶时胎噪控制一般,120km/h时速下噪音值约68dB,对NVH要求较高的用户建议试驾体验。
补贴后售价区间18.5-21.8万元,较同级别合资插混车型低15%-20%,主打“油电同价”策略。对比比亚迪秦PLUS DM-i,其后备厢容积多113L;对比卡罗拉双擎E+,配置更丰富但保值率稍逊。建议注重空间灵活性与合资品控的家庭用户优先考虑,选购时可根据需求选择标准版或高配版。