
该传感器位于发动机起动机附近,通常固定在变速箱壳体与发动机缸体的连接区域,负责向ECU传递曲轴转速和相对位置信号,这是实现点火正时与喷油同步的核心数据来源,其信号异常可能导致发动机启动延迟或怠速不稳。
根据宝来车型搭载的发动机型号不同,转速传感器主要有两种布局:搭载EA211发动机的车型,传感器位于曲轴皮带轮侧下方,通过检测皮带轮齿圈的转动获取信号;部分早期车型则将其布置在变速箱顶部,外观为黑色三线式结构,需注意与其他传感器区分。
宝来采用前后双氧传感器配置,前氧传感器安装在排气歧管与三元催化器之间的管道上,用于监测燃烧废气中的氧含量,为喷油系统提供闭环控制依据;后氧传感器则位于催化器后端,通过对比前后端废气成分差异,评估催化器的净化效率。
建议车主每2万公里检查传感器的线束接头,确保无松动或氧化现象;更换空气滤清器时,应避免触碰空气流量计的传感元件,防止造成信号误差;拆卸氧传感器时需待发动机完全冷却,避免高温导致螺纹损坏;进行系统检修时,应当使用ODIS原厂诊断设备读取准确数据。