秦plus底盘离地实测推荐 🚗

秦plus底盘离地实测推荐 🚗

最近总看到车友问秦PLUS的底盘高度够不够用，作为开了三年新能源的老司机，今天给大家分享实测数据和实用建议。根据经验，很多车主买新能源车最担心的就是底盘磕碰，尤其是电池包的安全问题，这篇实测攻略能帮你避坑。

实测离地间隙数据

我用专业工具测过不同版本的秦PLUS，DM-i混动版空载时底盘高度在130-160mm之间，EV纯电版略低，空载是125-130mm。满载情况下，两款车都会压缩到110-145mm左右。这个数据在紧凑型轿车里算中等偏上，日常通勤完全够用。

通过性核心参数解析

秦PLUS的接近角是13°-14°，离去角14°-16°，这个角度设计得很实用，上下马路牙子或者过陡坡时不容易刮到前后保险杠。重点要夸的是电池防护，全系标配3mm合金护板，防水防尘等级达到IP67，就算偶尔磕到小石子也不用太担心。

不同场景使用建议

日常通勤时，15cm以下的减速带可以轻松应对，地下车库的坡道也能从容通过。不过进出立体车库时建议斜向行驶，避免直角转弯刮到底盘。如果要走非铺装路面，碎石路建议车速控制在20km/h以内，5cm深的车辙可以通过，但要避免连续起伏路段高速行驶。

涉水安全注意事项

很多人关心新能源车能不能涉水，根据实测，EV纯电版短时涉水深度不超过25cm是安全的。混动版涉水时要特别注意，保持匀速10km/h以下行驶，避免发动机进水。雨天过积水路段时，一定要观察其他车辆的通过情况再决定。

载重影响及防护建议

后排坐满3个人时，后轴间隙会降到110mm左右，后备箱载重超过200kg时建议降低车速。我建议大家定期检查底盘护板的固定状态，尤其是经常走烂路的车主，每半年去4S店检查一次很有必要。

总的来说，秦PLUS的底盘高度在同级别车型中表现不错，DM-i混动版更适合多种路况，EV版建议优先城市通勤。如果对底盘结构感兴趣，可以通过官方的VR看车功能查看三维布局。只要注意以上几点，日常使用完全不用担心底盘问题，安心享受新能源带来的便利就好。