荣威i5变速箱牌子分享

最近有不少朋友问我荣威i5的变速箱是哪个牌子的，作为开了三年荣威i5自动挡的车主，今天就结合自己的用车经验和了解到的信息，给大家详细分享一下。荣威i5变速箱主要有手动挡和CVT自动挡两种，下面分别来说说它们的情况。

手动变速箱：上汽自主研发5MT

荣威i5的手动变速箱是上汽自主研发的5MT变速箱，适配车型为2026款手动舒享版（6.89万）和手动STD CNG版（7.78万）。这款变速箱挡位清晰，挂挡时能感觉到明显的吸入感，日常驾驶比较顺手。从我的了解来看，它的维护成本较低，而且WLTC综合油耗仅5.98L/100km，对于追求经济实用的用户来说是个不错的选择。

CVT无级变速箱：上汽TS11CVT180型（博世技术加持）

自动挡车型搭载的是上汽自主研发的TS11CVT180型变速箱，不过它的关键部件采用了德国博世的技术方案，比如博世钢带和液力变矩器。这款变速箱适配自动尊荣版（8.59万）、自动行政版（12.58万）等车型。我开的就是自动尊荣版，日常驾驶中能明显感觉到它的平顺性很好，模拟8挡的逻辑让换挡几乎没有顿挫感，而且它经过了30万公里的耐久验证，可靠性方面也比较让人放心。

销量推荐：自动尊荣版值得优先考虑

在荣威i5的众多车型中，自动尊荣版凭借高性价比成为了主力车型，2025年累计销量占比达42%。它匹配的就是上述的CVT变速箱，WLTC综合油耗6.38L/100km，兼顾了动力和燃油经济性。配置方面也很丰富，标配540度全景影像、车联网、三屏互联等功能，205/50 R17运动轮毂和仿皮座椅也提升了整车的质感，很适合注重驾驶舒适性和智能配置的家庭用户。

总的来说，荣威i5的变速箱坚持自主研发路线，手动挡主打经济实用，CVT自动挡则通过博世技术支持实现了平顺性与可靠性的平衡。大家可以根据自己的需求和预算来选择合适的车型。