
作为开了12年汽修店的老伙计,我见过太多朗逸车主选错机油导致发动机异响、颗粒捕捉器堵塞的案例。今天就把压箱底的经验分享给大家,选对机油才能让朗逸跑15万公里无大修!
根据多年经验,朗逸的1.5L自吸和1.4T涡轮发动机机油要求完全不同。1.5L国六B车型必须用VW508认证的0W-20低灰分全合成机油,我店里90%的朗逸自吸车主都选壳牌极净超凡喜力,冷启动噪音能降30%。1.4T车型则得用VW502认证的5W-40全合成机油,毕竟涡轮工作温度能到900℃,高粘度机油才能保护轴承不磨损。
北方零下30℃的冬天,我建议用0W-20机油,美孚1号ESP X2的低温流动性特别好,早上打火一次就着。南方夏天35℃以上的高温天,5W-40机油的油膜更稳定,嘉实多极护的高温保护性能我测过,确实比普通机油强不少。
跑了10万公里以上的朗逸,1.5L自吸可以换成5W-30全合成机油,能缓解轻微烧机油的问题。1.4T车型还是用5W-40,但要选HTHS(高温高剪切粘度)更高的产品,福斯泰坦GT1就不错,我给不少老朗逸车主推荐过。这时候保养周期也要缩短到8000公里,别等1万公里再换。
国六B车型千万不能用高灰分机油,我上个月就遇到一个车主用了普通矿物质油,结果颗粒捕捉器堵了,花了2000多块才修好。自吸和涡轮的机油也不能混用,机油盖上都有标识,一定要看清楚再买。