间接式胎压监测故障怎么解决？

间接式胎压监测系统（TPMS）通过轮速传感器数据差值判断胎压异常，故障时需按技术流程排查，以下为具体解决步骤：

• 1️⃣ 优先执行传感器校准操作

• 车辆通电后进入设置菜单，选择“胎压监测校准”功能，按提示完成校准流程。此操作可重置系统基准值，约80%的偶发故障可通过校准消除。建议每更换轮胎或调整胎压后重新校准。

• 2️⃣ 检查轮速传感器工作状态

• 使用汽车诊断仪读取ABS系统数据流，查看四轮轮速信号是否同步。若某轮信号缺失或异常，需检查传感器线束连接状态，或清洁传感器磁头附着的金属碎屑。轮速传感器故障会直接导致胎压监测误报。

• 3️⃣ 排查轮胎物理状态异常

• 使用高精度胎压计（精度±0.1bar）检测实际胎压，确认是否存在慢漏气情况，同时检查轮胎花纹深度是否低于1.6mm磨耗极限。轮胎异常磨损会改变滚动半径，干扰系统数据判断。

• 4️⃣ 执行动平衡与定位检测

• 若轮胎修补或更换后出现故障，需进行动平衡测试（不平衡量应≤5g），并检查四轮定位参数。车轮动不平衡会导致轮速波动，影响胎压监测数据准确性。

• 5️⃣ 专业诊断仪读取故障码

• 当以上操作无效时，需使用专用诊断仪读取TPMS模块故障码。常见故障码如C1110（传感器通信故障）、C1120（系统初始化失败）等，需根据故障码指引进行模块检修或更换。

• 6️⃣ 系统模块硬件检修

• 若故障码指向模块本身，需检查模块供电电压（正常应为12V±0.5V）及搭铁电阻（≤0.5Ω）。模块进水或电路腐蚀是常见硬件故障原因，维修时需做好防水密封处理。

故障解决后建议进行路试验证，以60km/h匀速行驶10分钟，观察系统是否恢复正常。日常需每月检查胎压，每2万公里更换轮速传感器电池，可有效降低故障发生率。