
燃油压力调节器通过内部膜片和弹簧结构,将燃油压力控制在设定范围。发动机运转时,它会根据进气歧管的真空度调整压力,确保喷油嘴两端的压力差恒定。这样喷油嘴喷出的油量就只由喷油时间决定,不会受油压波动影响。
当燃油压力过高时,调节器会打开回油阀,让多余燃油流回油箱。这能防止燃油管路、喷油嘴等部件因压力过大损坏,也避免了燃油泄漏的风险。通常汽油发动机的燃油压力在300-400kPa之间,调节器会将压力稳定在这个区间。
稳定的燃油压力让喷油更精准,燃油雾化效果更好。这有助于混合气充分燃烧,减少积碳生成,同时降低尾气排放。如果调节器失效,可能出现动力不足、怠速不稳或油耗增加等问题。
需要注意的是,燃油压力调节器出现故障时,通常会伴随发动机故障灯点亮。建议定期检查燃油系统压力,发现异常及时更换调节器。选择配件时,应优先考虑原厂或品牌件,确保其压力调节精度符合车辆要求。