
✅ 同轴花纹一致即可
只要同一车轴(比如前轮左右、后轮左右)的两条轮胎花纹完全相同,前后轴使用不同花纹是允许的。这是因为同轴轮胎负责相同的行驶功能,花纹一致能保证抓地力均衡,符合安全标准。
✅ 单胎更换只需匹配同轴
如果某条轮胎意外损坏需要单独更换,不用特意买和另外两根一模一样的,只要新胎和同轴另一侧的轮胎花纹、规格一致就行,不会影响年检。
✅ 规格与行驶证一致
轮胎的宽度、扁平比、轮毂直径等参数,只要和行驶证上登记的原厂规格完全相同,即使花纹与原厂不同(但同轴一致),也能顺利通过检查。
❌ 同轴花纹不同
最常见的“踩坑点”就是左前轮和右前轮花纹不一样,这种情况会直接导致审车不通过,因为它会影响车辆的转向稳定性和制动效果。
❌ 四轮花纹全不同
如果四条轮胎的花纹都不一样,即使规格相同,也不符合“同轴一致”的基本要求,年检时会被判定为不合格。
❌ 规格与登记不符
比如行驶证上写的是205/55 R16,却私自换成了215/60 R17,这种规格变更属于非法改装,无论花纹是否一致,都会被打回。
❌ 花纹磨损超标
轮胎花纹深度低于1.6毫米(这是法定最低标准),或者存在鼓包、裂纹、偏磨等损伤,即使花纹一致也过不了审。
1️⃣ 先查同轴花纹
站在车头或车尾,对比同一轴的两条轮胎胎面纹路,或者看轮胎侧面的花纹型号标识(比如“MAXX 050”),确保完全一致。
2️⃣ 硬币测花纹深度
把一元硬币竖着插入花纹沟槽,若能看到硬币边缘的“中国人民银行”完整字样,说明深度不够,得换胎了。
3️⃣ 核对规格参数
翻开行驶证,找到“轮胎规格”那一项,和实际轮胎上的数字(比如225/45 R18)逐一比对,确保丝毫不差。
4️⃣ 检查轮胎外观
绕车一周看看轮胎有没有鼓包、裂纹,胎面有没有异常磨损(比如单边磨平),这些小问题都可能导致年检失败。