红旗hs5有自动刹车功能吗？

作为红旗品牌中型SUV的主力车型，红旗HS5在主动安全配置上的表现如何？对于关注行车安全的消费者而言，自动刹车功能的有无及实际性能是重要考量因素。下面将从功能配置、技术细节、使用指南及用户反馈等方面进行详细说明，帮助车主全面了解该功能的实际应用。

一、功能配置情况

红旗HS5全系标配自动刹车功能，官方名称为“主动刹车/主动安全系统”，这一配置覆盖了从18.68万元的入门版到22.38万元的顶配版共6款车型。该系统属于L2级驾驶辅助的核心组成部分，通过毫米波雷达与摄像头的融合感知，实现对前方车辆、行人及非机动车的监测，形成从预警到制动的完整安全防护链。

二、技术实现与工作逻辑

该自动刹车系统采用前风挡毫米波雷达+摄像头的双传感器方案，雷达负责监测6米范围内的障碍物距离及相对速度，摄像头则识别目标类型（车辆/行人/非机动车）。系统工作逻辑分为三级预警：首先通过仪表盘图形警示提醒驾驶员；若未采取措施，蜂鸣器会发出持续提醒；最后在碰撞风险较高时主动介入制动。在制动策略上，时速≤30km/h时可实现完全刹停，适用于城市拥堵跟车场景；时速>30km/h时则采取阶梯式降速，在降低碰撞损伤的同时避免因急刹导致后车追尾。此外，系统配备红外补光功能，支持夜间行人识别，透明底盘系统也能辅助消除盲区，提升障碍物定位精度。

三、用户操作指南

车主可通过中控屏「驾驶辅助」→「前碰撞预警」路径开启自动刹车功能，勾选右侧选项即可激活。在特殊场景下，如山路或越野行驶时，可通过方向盘*键一键临时关闭该功能。系统支持灵敏度分级调节，车主可根据城市或高速路况选择不同的灵敏度等级，以适配不同的驾驶环境需求。

四、用户反馈与注意事项

从用户实际使用反馈来看，该系统对前车急刹、行人横穿等场景反应灵敏，部分车主反馈曾通过该功能避免多次潜在事故，且系统介入时制动平顺，未出现急刹“点头”现象。不过需要注意的是，在雨雪天气需及时清洁前LOGO后方的雷达区域，避免传感器被遮挡影响功能正常工作；若对车辆前保险杠进行改装，需重新标定传感器，以确保系统感知精度不受影响。

五、总结建议

红旗HS5全系标配的自动刹车系统展现了国产豪华SUV在主动安全配置上的诚意，双传感器方案配合完善的逻辑控制，能有效提升行车安全性。对于注重主动安全的用户，建议优先考虑四驱版车型（21.38-22.38万元），其配备的12个超声波雷达可提供更全面的环境感知能力，进一步增强驾驶辅助系统的性能表现。