
很多人以为新能源车必须装充电桩,其实不然。像特斯拉Model 3的原厂便携充就能直接插16A空调插座,每小时能补20-25公里续航,60kWh的电池充满大概要20小时,应急用完全没问题。但这里要划重点:必须用4平方毫米的铜线和25A空气开关的插座,普通10A插座绝对不能用,温度超过70℃容易熔化,风险极高。五菱宏光MINIEV虽然适配10A插座,但也建议尽量用16A的,更安全。
根据多年经验,家用充电还是得装7kW充电桩。比亚迪海豚标配这个功率的桩,车企还送30米内免费布线,8小时就能充满,晚上谷电时段(约0.3元/度)充电,60kWh电池充满才20元,比加油省太多。而且充电桩有专门的保护装置,比插座充电更稳定,还能享受车企的三电质保,像比亚迪海豚就有三电终身质保,长期用更放心。
见过太多因为操作不当出问题的案例,飞线充电绝对是雷区,火灾风险会增加27%;雨天露天充电也不行,短路风险直接飙升500%;另外,插线板延长充电也别试,电压不稳定容易损伤电池。记住,安全永远是第一位的。
想降低充电成本,就利用好谷电时段(通常是22:00-8:00),电费能省50%左右。同时,保持电量在20%-80%区间,能延长电池寿命,没必要每次都充满。
如果是家用主力车,推荐比亚迪海豚,标配充电桩还质保无忧;如果只是短途代步,五菱宏光MINIEV灵活方便;要是偶尔跑长途,特斯拉Model 3的应急补能效率更高。结合自己的充电条件选,准没错。