踩刹车转方向盘吱吱响分享 🚗

踩刹车转方向盘吱吱响分享 🚗

开车时踩刹车转方向盘突然传来“吱吱”声，不少车主都会慌神，其实这种情况我见过很多案例，多半是刹车或转向系统的小问题在预警。根据多年经验，只要找准原因，大多能轻松解决，今天就把常见情况和应对方法整理给大家～

• 刹车系统卡入异物

• 刹车片和刹车盘之间很容易卡进砂石、金属碎屑，转向时摩擦面受力不均，异响会更明显。遇到这种情况，先试试多次轻踩刹车，利用制动压力排出小异物；如果异响没消失，就得拆轮毂清理，建议找专业人员操作，避免损伤刹车部件。

• 刹车片过度磨损

• 刹车片厚度低于3mm时，自带的金属报警片会摩擦刹车盘，转向时悬挂轻微位移会放大“吱吱”声。自检时可以透过轮毂缝隙观察刹车片，若看不到明显厚度，或者报警槽已经磨平，就得及时更换。推荐选陶瓷配方的刹车片，静音效果更好。

• 转向系统橡胶件老化

• 方向机球头、悬挂衬套这些橡胶件，用久了会老化变硬，转向时容易产生旷量异响，低温天气下更突出。车龄超过6年或里程超6万公里的车，建议定期检查底盘橡胶件，发现开裂、变形就赶紧换，别等异响变严重影响操控。

• 刹车盘异常变形

• 刹车盘长期高温冷却后可能变形，厚度误差超过0.02mm，制动时会高频震动，转向时两侧制动力差异会让异响更刺耳。用百分表测刹车盘跳动值，若超过0.05mm，要么研磨修复，要么直接换盘，别凑合着用，容易影响刹车效果。

• 新刹车片磨合期异响

• 刚换的刹车片，前500公里可能出现断续“吱吱”声，属于正常现象。这时候别猛踩急刹，尽量平稳制动，300-500公里后异响通常会自动消失，不用特意去维修。

最后给大家提个醒：要是异响同时伴随刹车变软、方向盘抖动，别犹豫，赶紧停驶联系维修，这可能是刹车系统出了大问题。平时多留意车辆状态，小异响及时处理，才能开得更安心～