
冷却液是维持发动机正常温度的关键介质,若液位低于最低刻度线,散热能力会显著下降,通常由泄漏或长期消耗导致。建议定期检查膨胀水箱液位,应保持在MAX-MIN之间,紧急情况下可临时添加蒸馏水,但高温时切勿直接打开水箱盖,避免烫伤。
散热风扇、水泵、节温器等部件的异常会影响冷却液循环。散热风扇损坏时,开启空调后可能无法正常运转;水泵叶轮磨损会导致冷却液流量不足;节温器卡滞则可能使冷却液无法进入大循环。这类问题需及时进厂检修,避免发动机过热。
水温传感器信号失真或线路接触不良可能引发误报,此时发动机实际温度可能并未过高。需使用专业设备读取数据流,确认传感器和电路是否正常,若存在故障应及时更换或维修相关部件。
当水温报警指示灯亮起时,应立即减速并停靠在安全区域,保持发动机怠速运转以维持冷却液循环,同时打开发动机舱盖辅助散热。待水温下降后,可检查冷却液液位,但严禁向高温发动机泼冷水降温,以免造成部件损坏。
不同车型的水温提示方式可能存在差异,例如新宝来采用指示灯替代传统水温表:蓝灯提示低温需热车,无灯表示温度正常(约90℃),红灯亮起则必须立即停车检查,避免发动机因过热造成严重损伤。